Tham gia đoàn công tác còn có lãnh đạo, chuyên viên các phòng quản lý KCHT, VT - ATGT Cục. Về phía Sở GTVT Thanh Hóa có các phó Giám đốc Sở, các trưởng phòng, ban chuyên môn, thanh tran giao thông thuộc sở, phó Giám đốc Ban QLDAGT II, lãnh đạo và trưởng một số phòng ban nghiệp vụ của Công ty CP Quản lý ĐTNĐ & XDGT Thanh Hóa.
Ngày 01/02/2020 đoàn đã tiến hành đi kiểm tra thực tế tại một số bến khách ngang sông, điều tiết đảm bảo an toàn giao thông ĐNTĐ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Sau khi kiểm tra thực tế, Đoàn công tác đã làm việc với Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa và các bên liên quan thống nhất một số nội dung sau:
1. Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa đã chủ động tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh chỉ đạo và đôn đốc thực hiện bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa; quyết liệt chỉ đạo Thanh tra Sở phối hợp với chính quyền địa phương các cấp thực hiện tốt công tác thanh tra, kiểm tra việc chấp hành pháp luật của các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động giao thông vận tải đường thủy nội địa; chỉ đạo các đơn vị thực hiện quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tăng cường kiểm tra luồng tuyến, báo hiệu trên các tuyến đường thủy nội địa.
2. Đoàn đề nghị Sở GTVT Thanh Hóa cần tập trung:
- Kiểm tra, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa đúng tình huống trên tuyến, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện khi hoạt động. Tại các vị trí trọng điểm về đường thủy nội địa, cần bố trí lực lượng chức năng hướng dẫn, đôn đốc và kiểm tra việc chấp hành các quy định về pháp luật giao thông đường thủy nội địa theo quy định, chấp hành nghiêm chỉnh công tác trực điều tiết hướng dẫn bảo đảm giao thông được phê duyệt tại khu vực cầu Hàm Rồng, sông Mã và thác Đền Hàn, sông Lèn.
- Tiếp tục tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh thực hiện chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ, Ủy Ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Giao thông vận tải về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa; tăng cường chỉ đạo Thanh tra Sở phối hợp với các lực lượng liên quan và chính quyền địa phương thường xuyên kiểm tra hoạt động các bến vận tải, bến khách ngang sông.
- Tăng cường chỉ đạo các cơ quan chức năng quyết liệt xử lý nghiêm, triệt để các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tại nạn giao thông, như: phương tiện không thực hiện đăng kiểm, đăng ký; chở quá số người được phép chở trên phương tiện, phương tiện hàng hóa về quá mớn, quá tải; người điều khiển không có bằng, giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn hoặc có nhưng không phù hợp; chở động vật chung với hành khách; hành khách trên phương tiện không mặc áo phao và dụng cụ nổi cứu sinh khi được phát… để đảm bảo an toàn đồng thời chỉ đạo các đơn vị tăng cường công tác tuyên truyền, phát tờ rơi ATGT đường thủy nội địa.
3. Đoàn Công tác ghi nhận một số đề xuất kiến nghị của Sở GTVT:
- Xem xét bố trí kinh phí thực hiện: Cắm mốc chỉ giới hành lang bảo vệ luồng; thay thế, bổ sung báo hiệu trên các tuyến ĐTNĐ quốc gia đã xuống cấp, hết niên hạn sử dụng; bổ sung, lắp đặt báo hiệu lý trình sông kênh trên các tuyến ĐTNĐ còn lại; sửa chữa đèn năng lượng mặt trời bị hư hỏng; thanh thải các vị trí nguy hiểm trên luồng bãi đá Km 46+400 – Km 49+00 khu vực thác Đền Hàn, sông Lèn; nạo vét bãi cạn cửa Lạch Sung Km 4+00 – Km 5+00 sông Lèn, cửa Lạch Trường Km 3+00 – Km 5+00 sông Tào, cửa Lạch Bạng Km 1+00 – Km 2+00 tuyến Lạch Bạng – Đảo Mê.
- Xem xét cho triển khai lắp đặt phao neo cho tàu thuyền neo đậu để ứng phó với bão, lũ nhằm ứng phó với sự cố thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tại khu vực cầu Hàm Rồng, sông Mã; thực hiện dự án nạo vét duy tu theo hình thức khoán duy trì chuẩn tắc trong khoảng thời gian xác định để đảm bảo giao thông tại các cửa Lạch Sung sông Lèn, Lạch Trường sông Tào, Lạch Bạng tuyến Lạch Bạng – Đảo Mê.
- Xem xét có cơ chế đặc thù để tạo điều kiện cho người dân có trình độ thấp được tham gia các khóa học đào tạo cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa; có chủ trương hỗ trợ kinh phí cho địa phương đầu tư xây dựng bến khách ngang sông đảm bảo điều kiện an toàn theo qui định, đặc biệt là đối với bến khách ngang sông ở các địa phương thuộc vùng sâu, vùng xa.
- Xem xét, điều chỉnh nâng cấp tuyến đường thủy nội địa địa phương sông Chu có chiều dài 57 Km, sông Yên có chiều dài 62 Km thành tuyến đường thủy nội địa quốc gia nhằm nâng cao năng lực khai thác, kết nối hệ thống đường thủy nội địa và từng bước hoàn chỉnh qui hoạch của tỉnh.
Một số hình ảnh của đoàn công tác
Kiểm tra thực tế công tác đảm bảo ATGT các bến khách, các điểm trọng yếu
Họp Kết luận của đoàn công tác.
